帶薪年休假對各國人民而言不是新鮮事兒。在英國，法律法規(guī)最少為3個星期，可事實(shí)上大部分公司卻按一個月實(shí)施;在德國，長年假能領(lǐng)失業(yè)保險;在德國，政府部門新員工一年能夠帶薪年假20天，自此休假天數(shù)隨工作年限的提高而增加，50歲以上員工每一年可享受30天帶薪年假。

國外：病事假也可以有薪

外國人帶薪年假，還可以在一年中一次用了，還可以按須要分為頻繁應(yīng)用，一次用大半天或幾日，有些公司還準(zhǔn)予員工按鐘頭應(yīng)用，人力資源部會到支付工資時寫清剩余假期的日數(shù)，協(xié)助員工儲存最終的總計材料。在這些合理合法假日以外，一些經(jīng)濟(jì)效益特別好的大企業(yè)也有額外福利。例如每一年提升一到四天的帶薪病假，員工能夠在自己生病的時候用，也可用作照料得病的家人。

假如員工在年中被辭退，相關(guān)部門要測算這人在年度中工作中的總?cè)諗?shù)和已經(jīng)用掉的假日日數(shù)，用不完的假日需在最后一次薪水中疊成現(xiàn)錢發(fā)送給該員工。

法國：50歲以上每一年可享受30天

按規(guī)定，德國政府組織新員工能夠帶薪年假20天，自此休假天數(shù)隨工作年限的提高而增加，50歲以上員工每一年可享受30天帶薪年假。

每一年7月和8月是歐洲比較好的假期季節(jié)。一到這時候，縱橫馳騁在德國高速公路里的旅居房車源源不斷，給人一種“全員假期”的印象。但假如所有人挑選在這個時候假期，企業(yè)及機(jī)構(gòu)的工作中必然受影響。因此，德國企業(yè)和機(jī)構(gòu)除分配員工假期時讓孩子小的員工優(yōu)先選擇以外，還會繼續(xù)提早兩三個月明確員工休假安排，對暑假工作中作出適當(dāng)調(diào)整。

為了緩解假日所造成的交通壓力，德國學(xué)校還錯開時間放假了，每一個州學(xué)校的放假安排都不一樣，采用輪流制。

日本：節(jié)多假也多

日本的工薪階層盡管一天工作時間很長(她們經(jīng)常加班到很晚)，但他們的假日也挺多，除開星期六和周末歇息，每一個月大部分也有一兩個其他假日，就是各種留念日，這種假日在日歷上顯示為鮮紅色，大家還把假日稱為“紅日子”。 如，11月就會有2個“紅日子”， 3日“文化藝術(shù)日”， 23日“勤快感激日”。

一年中較長假期有3次，5月份紅日子較多，5月3日是我國憲法留念日，4日是白之日，5日是兒童日，因此5月的紅日子加上星期六和禮拜日，大部分也就是個十一黃金周了。8月份日本有盂蘭盆節(jié)，又被稱為“魂祭”、“燈籠節(jié)”、“佛家萬靈會”等，本是追祭祖先、禱告冥福的日子，己經(jīng)轉(zhuǎn)變成家庭團(tuán)圓、地區(qū)歡樂的節(jié)日。一到盂蘭盆節(jié)時，全國各地都需要舉辦風(fēng)格迥異的慶祝活動，大家都“歸省”——回到家鄉(xiāng)團(tuán)圓。日本各企業(yè)視情況確定放假了日數(shù)，約一個星期，也有的將近半月。

另一次持續(xù)假日在年底今年初，大部分都是各企業(yè)自設(shè)酌情考慮自設(shè)歇息日數(shù)，就休一兩天的現(xiàn)象也是有的。此外日本規(guī)定會社員工有“有給假期”，其實(shí)就是帶薪年假，看參加工作時間確定假日長度，但有的公司老板卻并不大想要讓員工多假期，給休不上假員工一定的補(bǔ)貼。

澳大利亞：禮拜天大多有3天

休閑度假，是澳大利亞人民的一個生活具體內(nèi)容，就跟吃飯睡覺購房開車工作繳稅一樣。

依據(jù)各省市情況不同，一般每一年除雙休日日外，并無10至12個法定假日。根據(jù)立法程序，議院把勞工節(jié)、維秘日等法定假日，都分配在星期一或星期五，那樣再加上雙休日日就擁有一個3天暑假，每一年通過這種稱之為長周末的假日，產(chǎn)生好幾個十分有利于短期旅游的短假日。

依據(jù)澳大利亞勞動法律法規(guī)，顧主每一年必不可少給員工帶薪假期，隨工齡提高假日要增加，一般短則二直徑則一月，這也是員工福利的一部分。倘若員工舍棄帶薪假，顧主要賠償年收入的4%，這些占比盡管是固定的，但按照政策法規(guī)，員工年收入都是隨期限長增長的。帶薪假如何休基本上自己說了算。

德國：長年假能領(lǐng)失業(yè)保險

瑞典政府推出了一項(xiàng)最新政策，這些自行擺脫崗位、休12個月假期的員工，可以領(lǐng)取85%的失業(yè)金。這恐怕是世界上最舒適的帶薪年假了。