【龍虎網報導】每天早晨各報出爐，新聞報道遮天蓋地；“龍虎和行業資訊新聞媒體掃描儀”精心挑選，給您送進每一份報刊當天精粹——我遍觀今天16版的《南京日報》，A6版一條名為《帶薪假，半數職工沒休成》的消息非常值得向您強烈推薦。下列便是要報新聞記者顧雯、田嬌的報導——

數據調查報告，上年本市一半以上員工并沒有享有帶薪年假利益。在帶薪年假無法管控、推動比較難的事實跟前，權威專家明確提出比不上修復“五一長假”。

在外貿企業工作的白玲，上年沒休年假，她乃至連提交申請的想法都沒有過。“如今出口外貿生意不好做，一個月爭得不上多份訂單信息，上年單位里沒有一個人休新年假，大伙兒都不敢提。能挽救工作就滿足了，誰還敢規定太多？”

吳學勇是一家貨運物流公司的部門主管，由于經濟不景氣，上年10月份該企業早已裁去了一部分員工。他說道：“在這種趨勢下休年假，員工會怎么想？老總又怎么想？或是難休為妙。”

先前一家門戶網進行了名為《帶薪年假，你休了嗎》的調研，近數萬人參與。數據調查報告，43.94%得人上年并沒有假期，在其中45.89%得人由于“企業并沒有積極分配，自身害怕或過意不去爭得”，32.25%得人由于“沒有時間假期，工作計劃不動”。

省工作和社會保障廳的一項統計顯示，現階段我省有55.15％的公司推行了帶薪休假制度。“即便是這種推行了帶薪年假的公司，也非是全部員工都休了年休假。基本計算，南京市上年沒享有到帶薪年假的員工很有可能一半以上。”市勞動和社會保障部門相關人員稱。

調研現況

一半以上員工上年并沒有帶薪年假

上年1月1日《職工帶薪年休假條例》宣布執行，《條例》明確規定，用人公司不分配員工年假的，要賠償3倍日結。但上年迄今，本市因沒休年假規定企業賠償3倍日結的勞動爭議案件，不夠10起。

市工作和勞動保障局勞動爭議仲裁處長馬連章說：“上年迄今，本市審理了逾2.3僅售勞動爭議案件，在其中牽涉到帶薪年假的還沒到10起。”

選擇沉默

“帶薪年假案”本市不夠10起

沉默無言，是一部分員工帶薪年假利益受侵時的挑選。一位外資企業員工講出了沉寂的原因：“除非是不想干了，要不然誰會由于假期的難題，和自已企業走不過去？”他覺得，相關部門應采用行政干預、經濟處罰等方式，來促進帶薪年假的完成。

但市勞動監察大隊部長戴登凱說：“國際金融危機對本市一些公司產生了很大的危害，在日常的監督中發覺，一些中小型企業的確經營困難。假如再由于假期的緣故，對他們開展懲罰，他們很有可能因負擔過重而破產倒閉。因而，現在本市對公司采用‘主犯不罰、輕犯不罰、整改到位不罰’的現行政策。要是沒有員工舉報，一般不會隨便對公司監管、查驗。”

“現階段就業前景艱辛，‘保工作’的觀念促使員工根本不會和部門在帶薪年假難題上較真兒。假如只靠員工舉報來管控帶薪年假的落實情況，帶薪年假規章毫無疑問會名存實亡。”南京師范大學社保系一位專家建議。

專家觀點

比不上修復“五一長假”

“帶薪年假實行的第一年就遇到了全球金融危機，可以說‘人生失意’。而困境眼前，又必須擴大內需、刺激消費。在目前帶薪年假推動較慢的事實跟前，能夠臨時修復‘五一長假’。”南京師范大學社保系專家建議。

針對修復“五一長假”的建議，近期不管“全國兩會”意味著、委員會或是平民百姓，都進行了強烈反響。此前，中國旅游局綜合協調司副處長高舜禮稱，在我國運行人民休閑娛樂方案，江蘇省、廣東省、浙江省和山東省等地將優先示范點。

對這一信息，旅游社第一個拍巴掌稱好。東方航空國旅旅游核心方案策劃傅俊偉說：“上年雖然實行了帶薪年假，但日常的精英團隊并沒明顯增加。而‘五一’期內，這一以往最受歡迎的時間段，上年也一個中長線精英團隊也沒收到。”

“拋開經濟收益不說，‘五一長假’還可以分攤春運期間和十一國慶的交通壓力，將出行、探親訪友的群體分離，處理春節出行難的問題。”傅俊偉說。

省文物局相關部門責任人說，江蘇省的人民休閑娛樂方案試點工作方案，將于我國的大概架構中，擬定地區性的具體辦法，到時候會向社會發展征詢建議。但不一定會修復“五一長假”，還可以考量采用一些有驅動力的、多元化的對策，激勵群眾出行，讓民眾享有大量假日。