依據深圳市人民政府政策研究室《關于組織修訂和重新發布市政府及各工作部門規范性文件的通知》（深府辦[2001]98號）的規定，我區對原深圳運輸局、深圳市港務、深圳公路局注（注：2001年本市體制改革中，注銷原深圳運輸局、深圳市港務，開設深圳市交通局，增掛深圳港務品牌，深圳公路局為深圳市交通局隸屬二級局。原行政規章中常稱“市運輸局”相對應改動為“市交通局”，“各運送大隊”改動為“各大隊”。）2000年12月31日之前建立的行政規章開展了全方位清除，對必須執行的行政規章作了必不可少的專業性改動。現決策將《關于加強道路危險貨物運輸車輛維修工作管理的通知》等35件行政規章再次公布。原深圳運輸局、深圳市港務、深圳公路局2000年12月31日之前建立的行政規章此次未再次公布的，將來不會再實行。

深圳市交通局有關加強汽車修理業從業者學習培訓工作方案（1998年10月28日　深運[1998]318號）

各分（區）局、光輝交管局站、各汽車修理商戶：

　　近些年，伴隨著中國市場經濟的進一步發展趨勢，汽車修理行業市場的市場競爭日益加劇，對眾多汽車修理領域經營人素養和服務水平的需求也愈來愈高。可是，就現階段本市汽車修理領域的總體服務水平來講，無論是從業者的個人能力和職業素質層面，或是修理品質和管理效率層面都具有很大的差別，這種不利條件已明顯地影響了本市檢修領域不斷健康地發展趨勢。對于以上這種存在的不足，將來，行業規范單位的工作重點也將從如今以工業廠房、機器設備等硬件設施為主導改變為以不斷提高從業者素養、運營管理能力等手機軟件標準為主導，完成從管“死物”到管“美女尸體”，從管“公司”到管“全體人員”的環境整治。因而，決策在全領域加強對從業者的業務培訓，現將相關問題通告如下所示：

　　一、對檢修領域場長（主管）的學習培訓

　　（一）培訓計劃

　　1.政策法規與職業道德規范專業知識：

　　2.公司營銷與管理專業知識；

　　3.汽車的構造與檢修加工工藝基本知識。

　　（二）學習培訓課時

　　以上三一部分培訓計劃中，每一部分培訓計劃的課時各自為50個課時，對三一部分培訓計劃的考評總共10課時，累計為160課時。

　　（三）培訓形式

　　參與學習培訓的學生，依據規定的教材內容采用以學習為主導，考前輔導緊密結合的方法接納學習培訓。

　　（四）培訓考核及頒證

　　每一部分培訓計劃進行后，將開展單項工程考評，考核選用開卷有益與閉卷考試結合的方法，對學生所了解的具體內容開展全方位的考評，凡考核錄取者，由市交通局簽發每科學習培訓《結業證書》。學生如修好全部以上三部位的培訓計劃，并經考評所有錄取者，將由市交通局簽發《深圳市汽車維修執業資格證書》（下稱《執業資格證書》）。該證將做為深圳汽車修理領域經營人（場長或主管）的從業資格證，并在每本年度的年檢中做為一個重點考核方案開展核查，對凡未按本年度年檢規定，獲得每科《結業證書》或《執業資格證書》的場長（主管）所屬的檢修公司，將一律按年檢不過關解決。

　　（五）執行流程

　　1.對目前各種檢修商戶的經營人

　　對目前各種檢修商戶場長（主管）的學習培訓將按照計劃階段性分批進行，預估在未來一年內進行。

　　2.對新辦商戶的經營人

　　對新辦商戶的場長（主管），從1999年一月1之日起將推行先學習培訓后執證入崗的規章制度，凡申請辦理運營汽車修理業的申請人（責任人），務必先接納學習培訓，經考評獲得《執業資格證書》后，方予審核。

　　二、對價錢清算員工的學習培訓

　　待《深圳市汽車摩托車維修工時定額與收費標準》（下稱《工時定額》）2編寫結束，并報市統計局準許后，依據交通運輸部[1998]2命令的相關要求，并融合《工時定額》的相關具體內容，再制訂學習內容、培訓方法和考核指標。

　　三、對別的專業人員的學習培訓[page]

　　對別的從業者（如質量監督員、技術工人）的學習培訓，嚴苛按交通運輸部[1998]2、3命令和省交通廳《關于實施國家標準＜汽車維修業開業條件＞的辦法的通知》（粵交運[1998]170號）的相關要求實行。

　　四、本《通知》自施行生效日實行。