科學管理的弊端

公司福利平臺指出科技管理就是把所有的工作單位分成小任務，鼓勵員工非常熟練地完成這些任務，并且不斷地重復。為提高工人的勞動效率，20世紀初，亨利·福特采用了流水線的科學管理方法，確定了裝配線上所需的工人和每道工序之間的距離，將每個汽車底盤的裝配時間從12小時28分縮短到1小時33分。

流水線的科學管理加速了汽車流行的進程，但必須清楚地認識到，科學管理將員工局限于狹窄的角色，關閉了員工的探索系統，違背了人類探索的天性。公司福利平臺指出如果員工長期從事這種單調重復的工作，比如紀錄片《美國工廠》中玻璃流水線上的工人，很容易產生脫離組織和抑郁的情緒，找不到工作的意義和價值，進而消極工作，造成企業損失。

在福特的工業時代，大型組織是新事物，科學管理似乎適應了當時的創新。但是現在時代變了。在當今的VUCA時代，世界變化頻繁，組織需要不斷適應變化才能生存。因此，員工需要跳出狹窄的角色限制，大膽創新，而不是被動等待上級的指示，這符合人類探索的天性。

VUCA時代呼吁員工激活探索系統，但組織的管理方式沒有適應時代的變化，繼續工業時代的科學管理模式是問題的癥結。

隨著新一代員工進入職場，年輕人為勞動力市場注入了新的活力，也推動了科學管理模式的改變。公司福利平臺認為90后一言不發就辭職是對組織的提醒。工業時代的科學管理模式已經過時。組織需要適應VUCA時代的管理變革，解鎖人才探索系統，激活人才力。